即将加入战场的7座SUV,这几款中谁有机会成为下一匹黑马?


在过去的2017年中,国内SUV市场依然火爆,不仅带出了入门紧凑级SUV这个细分市场,就连7座SUV这个类别也是热闹非凡。在7座SUV市场中,除了汉兰达和锐界这两棵常青树,新晋的传祺GS8也成为了一匹黑马,在解决产能问题后,销量重新破万,而大众旗下的途昂也在2017年11月成功突破11238辆,成为7座SUV中最畅销的合资品牌车型。


可见,7座SUV的竞争并不低,而在2018年,由于新的7座SUV车型的加入,该市场的竞争也将变得更加激烈。而由于其中不乏与途昂定位相近的车型,所以途昂还能否保持现在的劲头仍是个未知数。


雪佛兰Traverse


雪佛兰Traverse是雪佛兰旗下的7座中大型SUV,已在北美销售多年,而此次将会在2018年以平行进口的方式引入国内销售,至于是否国产,目前还是个未知数。尺寸方面,雪佛兰Traverse的长宽高分别为5189/1996/1796mm,轴距3071mm。从体型上看,它比探界者要大上一圈,属于“大哥”级别的车型。动力上,新车将搭载2.0T和3.6L V6发动机,匹配9AT变速箱,并提供四驱版本车型。



目前,上汽通用已经在申请中文商标,雪佛兰Traverse或许会被命名为“探际者”。如果该车型能够国产,在价格方面更优惠些,相信凭借着国内消费者对大型SUV的偏好,其销量应该会有不错的表现。


马自达CX-8


虽然马自达没有把CX-9引入国内销售,但小一号的CX-8也足够与对手抗衡了。从尺寸来看,马自达CX-8车长4900mm,轴距2930mm,比汉兰达、锐界等热门7座车有明显优势,接近于大众途昂,同时采用2+2+2的6座和2+3+2的7座两种座椅布局,在舒适性方面提供了更多的选择。



动力方面,马自达CX-8的日本版本搭载的是2.2T发动机,匹配6速手自一体变速箱,而国产后,CX-8很可能会搭载CX-5身上的那款2.5L自然吸气发动机。据悉,国产版本的马自达CX-8将由长安马自达投产,不过按照马自达定价的惯例,CX-8上市后的价格并不会很低,很可能会导致它又成为一款叫好不叫座的车型。


别克昂科雷Avenir


作为别克旗下的高端SUV车型,昂科雷终于迎来了换代车型——昂科雷Avenir。与老款相比,昂科雷Avenir的车身长度和轴距都有所增加,外观也采用了别克最新的家族式设计,同时也采用了2+2+3的7座座椅布局,乘坐舒适性提升不少。动力方面,除了3.6L的发动机,昂科雷Avenir还将搭载新增的2.0T发动机,匹配9AT变速箱,而新增的2.0T版本很可能会是将来销售的主力车型。



虽然昂科雷Avenir是别克Avenir子品牌的旗舰车型,同时又有进口身份的加持,但要想真正与途昂抗衡还是得依靠昂科雷的国产版本,因为就算你的产品再好,售价过高也只能让消费者望而却步,从而转投其他阵营。


斯巴鲁Ascent


斯巴鲁Ascent是斯巴鲁旗下的全新七座SUV车型,出自斯巴鲁的SGP平台,车身尺寸为4999/1930/1819mm,轴距2891mm。虽然斯巴鲁Ascent是一款偏向家用和多人出行的车型,但它依然给消费者带来了水平对置发动机和全时四驱系统,这使得它除了家用之外还具备了更多的用途。



另一点比较特别的是,斯巴鲁Ascent除了7座版车型外,还有8座版本提供。此外,其221mm的离地间距、X-MODE的越野系统和2268kg(5000英镑)的拖拽能力也表明了它还具备了不俗的越野能力。不过,即使Ascent拥有如此多的优势,但限制于斯巴鲁的品牌知名度和影响力,其很可能会是继驰鹏之后又一款惨败的车型。



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